Sono ormai passati 10 anni dal mio primo FlyParty (ok, tecnicamente 11, ma non conto l’edizione 2012 dove sono potuto rimanere poco più di un’oretta). Eccomi quindi per la settima volta all’annuale raduno dell’Historical Aircraft Group, tenutosi il 24 e 25 giugno nella sede HAG sull’aviosuperficie Dominio di Bagnoli.

Novità di quest’anno è stata la presenza di un Nord 1101 Noralpha. Le origini di quest’aereo risalgono all’occupazione tedesca della Francia durante la Seconda Guerra Mondiale, quando l’azienda francese Nord Aviation ricevette l’ordine di costruire un’evoluzione a carrello triciclo dell’aereo da turismo Messerschmitt Bf 108 Taifun, denominata Messerschmitt Me 208 e costruita in 2 soli prototipi.
Finita la guerra, la Nord continuò a produrre l’aereo in versione rimotorizzata con motori francesi.

Team Charlie TwentySix con 2 ultraleggeri MB Avio C26

Boredom Fighters

Aeronca Super Chief, che sembra un aereo tutto tranquillo e invece ha buttato lì delle manovre spettacolari

Replica ultraleggera di un caccia biplano Nieuport 11 della Prima Guerra Mondiale

Piper PA-24 Comanche

Pattuglia HAG con Piaggio P.149 e 3 F.8 Falco

Corby Starlet

Stearman

Coppia di Cessna O-1 Bird Dog

Stampe SV.4

De Havilland DH.82 Tiger Moth

Cessna 180 arrivato in volo dagli Stati Uniti! (ovviamente con più scali)

Soko G.2 Galeb

Aermacchi MB.326K di Volafenice. Era prevista la presenza anche dell’MB.326E biposto, ma è stata annullata a causa di un problema tecnico. Vabbè, direi che ci si può accontentare!

Pitts Special di Francesco Fullin

Pitts Special di Maurizio Costa

Altra coppia di Pitts

Noorduyn AT-16 Harvard

Waco UPF-7

F.8 Falco

Beech Baron

Coppia di Partenavia P.66 Charlie

Socata Rallye

Cessna 170

Chi dice che le foto ai 172 debbano per forza essere noiose?

Cessna 172 “La Iena”

Concludo con un aereo non storico, ma per un ottimo motivo… Non so se il proprietario di questo Coavio DA Evolution leggerà mai questo, ma sappi che voglio ringraziarti perché le ali del tuo aereo sono state un’ottima protezione dal sole cocente della giornata! Ala alta 1 – ala bassa 0!